大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内旅游缺少经典品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国内旅游缺少经典品牌的解答，让我们一起看看吧。
梵纪是几线品牌？
梵纪是国内旅行装备一线品牌，力求打造专业的旅行装备，提供人们探险及旅行所需装备和服饰。创导舒适、安全的出行方式。品牌产品代表安全、舒适自在、又不失时尚的运动内涵。梵纪满足出行专业需求的同时，结合时尚潮流元素，为追求体验及生活方式的消费者提供更广泛的选择。
欧都尼是品牌吗？
是品牌。
欧都尼品牌起源于2012年，创立于2014年，是一家线上线下同步经营的020快时尚商务男装，作为现代时尚商务男装的代表，融合了英伦风与国人穿衣风格的精髓，通过服饰传递欧都尼为追求时尚的年轻人们提供着丰富的产品，更提供着一种文化，一种精神，一种品位，一种生活方式。崇尚个性自我的精神。
欧都尼品牌，以“唯衣”文化为概念，不是突发奇想，而是冥冥之中早气潜在联系，唯，唯一，乃专注，就是专注于衣服。“唯衣”具有外向性、兼容性、专注性、开拓性、原创性和进取精神，这些品质正是当代男性最需要的品格，以“唯衣”为文化必将有力推动欧都尼品牌的蓬勃发展。
是，欧都尼是国内旅行装备一线品牌，力求打造专业的旅行装备，提供人们探险及旅行所需装备和服饰。创导舒适、安全的出行方式。
品牌产品代表安全、舒适自在、又不失时尚的运动内涵。满足出行专业需求的同时，结合时尚潮流元素，为追求体验及生活方式的消费者提供更广泛的选择。
为啥中国不造超跑？
因为跑车根本就不实用，噪音能震到耳鸣，只能坐两人，你连接小孩或家庭旅游都不行，面包车坐着都比跑车舒服，通过差，高速收费站的减震带都过不了，长途也不行，油耗大，全速9分钟就一箱油，装东西拉货空间更不用想了，连轿车都比跑车强多了，虽然加速性能强，但是国内除了专用赛道根本就没地方可以放开跑的。再有跑车的结构刚性都有很高要求，这需要大量的技术沉淀，发动机虽说可以逆向仿制，但是这种车没有牌子撑到奢侈品的地步，造出来也没人买，跑车的唯一作用就是***收割木耳，实用性根本就不如轿车和SUV，***如跑车造出来只要10万一辆，空间小，两座，油耗超高，去哪过不了减速带，保养超贵，噪音太大，谁特么买？
超跑需要的是资金 动力 变速箱 地盘各方面的技术。但是按现在中国的汽车行业来说。造真正的高端品牌车都还很难。因为国人不买账。毕竟改革开放也才70年。别人造车经验都已经百年之久了。国情不允许。所以这经验这资金怎么流转。跑车就是高端级的汽车。它不仅仅是为了运动和急速，它是代表着一种身份，其实里面的部件虽然高级也不比中档车高级的哪去，所以中国人的自制跑车想打入国际跑车市场必须走高端路线和高科技积累。所以还是中国还是要加油 赶超外国
我们都知道，超级跑车之所以卖的贵，有钱人土豪愿意买，除了车辆做工精细、技术先进之外，更多还是看中品牌底蕴。比如我们耳熟能详的兰博基尼、法拉利、保时捷等品牌，这些品牌更多代表着一种身份和财力的象征。
鸿渐和大家聊聊为啥我堂堂种花家不造超跑？
一、品牌底蕴跟不上
一个品牌成立很简单，但是是否能做好？这就不是一朝一夕就可以做到的？品牌认可度是需要消费者达成共识的。汽车发展史前几十年的时间内，呈现井喷式发展，虽然出现了各种行业跨行发展，但这些品牌最终存活了下来，消费者是认可他们的。比如兰博基尼，尽管之前是做拖拉机的，但是现在呢？有哪个年轻人不想拥有一辆“大牛”牌跑车的？都想要吧？嘿嘿，我也是。
这就是品牌底蕴，所到之处，大家都认可你，都想拥有它。中国有这种品牌吗？没有。当西方如火如荼的发展汽车工业的时候，东方大地上还是大清朝的模式呢。即便建国后出现的大红旗，也完全够不上什么底蕴，说白了，充其量就是那个啥（不好明说）的产物。
二、技术实力跟不上
超跑超跑，什么叫超跑，顾名思义就是超级跑车。为什么叫超级跑车？就是能够释放出“洪荒之力”的极速运动车型，这需要极强的技术支撑。随随便便的V8、W12，发动机中置、后置等等这些现在看着很普通的技术。在当年可能就是某个超跑品牌技高一着的筹码。
放在中国呢？当超跑们还在F1赛场上你争我夺抢金牌、毫不吝啬向世人展示自家品牌车辆高超性能的时候，我们的大红旗还在辛辛苦苦的想要开发CA744，结果惨遭难产的境地。汽车工业落后数十年，这不是说我们人口基数大，消费力高，一下子推出一个品牌，市场就会买单的，情怀很重要，技术更重要。
三、资金财力跟上不
超跑由于独特的材料和技术，售价不可谓不高，对于普通人来说，坐在超跑上跟坐在一套别墅上没多大区别，这就造成超跑成为小众群体才能接受得起的产物。销量跟主流品牌自然是没法比的，可能一年能买个几百上千台都算是大卖了。
到此，以上就是小编对于国内旅游缺少经典品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内旅游缺少经典品牌的3点解答对大家有用。
