大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于房车自驾旅游新藏线路的问题，于是小编就整理了2个相关介绍房车自驾旅游新藏线路的解答，让我们一起看看吧。
一般的四驱城市SUV可以走新藏线吗？
走新藏线的时候，轿车也可以，不知道驴友们有没有看过一部电影，徐峥拍的，名字就叫做无人区，就是在新藏线上拍的，当然，实际上性藏性没有那么黑，电影都是虚构的，徐峥开着一辆红色的轿车，你就立刻明白啥意思了吧？
轿车都可以去新藏线，甭说SUV了，如果是一辆四驱的SUV那就更好了，关键的问题就几点，第一点就是车辆一定要，稳定性好，车辆的稳定性是走新藏线的第一要素，在那个地方，车辆抛锚，可不是好事，托运一次，真的老贵了，一般的人直接把车推沟里边了。
第二点就是要注意安全，因为车少，路况比较好，车开快了很正常，开快就容易出问题，所以一定要注意安全，另外这边属于高原，是西藏当中高原上的高原，新藏线平均海拔都在4500米以上，大排量的车更好，动力可能会更强劲，涡轮增压的车更好，排量小的车可能跑不起来，总觉得有点窝窝囊囊的。
要做的准备还很多，防晒，戴眼镜，防止高原反应，防止车辆抛锚，从拉萨出发，一直到新疆的叶城中间，应该有2500多公里，中间还要路过无人区，可能要加高价油，这些应该每一个去新藏线的人，对应该清楚的啊！
好了，就说这么多吧！关于到藏区旅行，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，随时问我，我会直言不讳后，有问必，最后祝每一位驴友都能够到藏区玩的开心。
你好
路上基本上都是柏油路了，注意高原反应就行😁
但是最好不要去无人区和下路撒野，毕竟城市suv都是只是通过性比轿车好点，和硬派越野还是有很大的差距的。
当然可以，你如果不离开公路的话，就算是QQ也能走。新藏线上还是有一些搓板路的，但是只要谨慎驾驶，即便是两驱轿车也能够通过。但是你如果要去阿里，大北线等偏僻的地方，要下公路的话，最好还是开着硬派越野车去。因为四驱倒不是最重要的，而是硬派越野车有大梁，抗扭性好，不容易车身变形。此外去人迹罕至或者无人区的地方，单车，你就是再强大的四驱也没有用。去那些地方要结伴多车才安全。
放心走吧，完全没问题。我今年已经68岁了，去年和朋友走的川藏线和新藏线，今年带着老伴俩人走过丙察察和青藏线，单车，RAV4。不过一定要注意高反的问题，初入高原一定要在2900米以下多住几天，以适应高原环境。切记!
祝自驾游顺利成功。
新藏线，一般泛指219国道，从新疆喀什_***狮泉河，全程1455公里，是世界上海拔最高的公路，途中要翻越5000米以上大山5座，其中最高的界山达坂海拔高达5248米。
穿越新藏线，需要3_4天时间，在短短的3、4天时间里，从海拔900多米的新疆翻过5200多米的山口再停到4500多米的阿里，加上复杂多变的气候，肯定已经超过了很多人身体正常承受的极限。
不过目前全线已建成柏油公路，只有个别地段受水毁、塌方等路段破坏了柏油路面，但路面平整度还是基本可以通行的，一路上还有许多轿车在通行，所以城市SUV是没有问题的，但排量最好在2.0以上。
***自驾游到底是川进青出好，还是青进川出好？
自驾进藏，川进青出还是青进川出？
笔者二次自驾进藏，2014年为川进青出8000公里，2018年为滇进新出14000公里，川西甘南自驾也各有几次。
通常大家知道的进藏路线有八条，川藏、青藏、新藏、丙察察，唐蕃古道、317、滇藏等，自驾进藏最好的选择首先是由低海拔到高海拔，这样身体对高反更容易的适应，笔者进藏群里曾经发生过:6辆车14人左右组团进藏，由于进藏速度太快忙着赶路，人员集体高反，到***后大部分人坐飞机撤离，连六辆车的司机都凑不齐，最后在群里发公告，找司机往出开车，其实类似这样的事，每年进藏都有发生，走到一半返程的，就是因为进藏路线选择出现了错误！
那么如何选择进藏路线呢？
1、自驾进藏很多人时间有限，就天天着急赶路。而高原反应对于每个人的症状是不一样的，很多人在说，我上次去就没事，我去了多少次都没事，你没事，不等于别人没事，你这次没事，不等于下次没事。关键在于人车都放慢速度，更好的体会高原风景，速度慢了，身体对于高海拔，也能更快的适应！关键词:慢！
2.初次进藏，应该选择从低海拔往高海拔走，这样走首选是川进或滇进，所谓青出只是最节约时间的一条路，现在青藏线路也没有前几年好了，坑坑洼洼！走一次，感觉一下就行了！
3.***新疆不是去一次就能转玩，不同的路线，不同的季节，都有不同的风景，慢慢走，静下来！
大家有什么问题，也可随时私信我！谢谢
这个我可以回答你：本人16年7月份单车三人组从开封出发.走青藏线进.川藏线出！共计17天.没去大本营和纳木错.先说这个行程的优点-可以先看到青海湖-塔尔寺-盐湖等知名景点.路途风光不如川藏线美.整体比较荒凉.因为一路海拔比川藏线要高！这样可以循序渐进风光越来越美的感觉！缺点-就是对身体的需求.因为青藏线海拔比较偏高.还有制高点-唐古拉山口.所以比较容易高反.虽然我们提前做了准备工作-停止跑步等剧烈运动.并喝了半月的红景天茶.但是到了坨坨河和那曲.还是出现了一些头疼症状.所以.建议身体较差的人可以川藏进青藏出.这样可以先适应高原反应！但这样不好的一点就是.从***回去的青藏路上你会发现景色不如川藏线.视觉疲乏！
本人是开的智跑2.0两驱.完全够用了.只要不去太烂的路完全没问题.但是车辆长期行驶在高原.也会出现一些问题.我们的车就出现了刹车偏软的情况.刹车距离和效果明显变化.主要体现在青藏线路段.长期上下坡.高原等原因造成.再去的车友一定要注意！17天的时间我们三个比较奢侈.但最后下来人均也就7000左右！没有刻意提前定好住宿.都是走哪住哪.这点车友们无需担心.一路上到处是住宿.还有个小插曲.因为大堵车.单边放行.堵了大概6小时.造成了汽车油表亮起警灯（离加油站还有30公里）-最后不得已在山中路边小店高价200元买了10升油.所以车友们完全不用担心住宿加油等情况！饭价不高.也没挨过宰.7月份已经是藏区雨季.有些危险了.开始到处塌方掉石头.建议车友们更早些去！川藏线的林芝地区我建议车友们一定要在哪里对待上几天.不愧是中国的瑞士小镇-鲁朗！其他倒没啥注意的.没有想的那么复杂.没去的车友尽快去吧.很多天险路段已经取消.甚至***到林芝的高速已经开通.我们去时还没正式开通.我们试走了一段！总之-***是人生一定要去的地方.也是能去而不厌的地方.车友们有啥需要咨询可以留言！
2017年7月中旬去的，一辆轿车，夫妻加两个孩子，川进青出，雨季未到，进藏的[_a***_]，特别是学生还没有大规模的出发，人多但不拥挤，一路畅通，吃喝玩乐住一切方便，只不过比平原的价格稍贵一点儿，可接受。川进青出是传统和经典的走法，有三个优点，一是能比较好的适应高反，所经路线如同过山车，海拔一会儿不到2000，一会儿接近5000甚至超过5000，不过能保证晚上睡在海拔相对比较低的地方，让身体休养生息逐渐适应，不像青藏线一马平川都是高海拔，身体一旦报警只能去医院。二是能够首先一睹如天堂般的美景，初入川西就给人震撼，如稻城亚丁，高耸如云的大雪山矗立在你面前，那份激动和震撼无语言表，直到***，一路美景美不胜收。当然，如鲁朗石锅鸡等美食也是名副其实的，虽然贵我建议一定要吃点，至今难忘。三是便于人员休息补给和车辆维护，与青藏线比起来，川藏线的后勤保障要好很多，基本上一两百公里都有较大乡镇和县城，旅馆住宿餐厅吃饭车辆检修都很方便。不像青藏线一路荒芜渺无人烟，车辆抛锚半道是比较恐怖的。总之，只要做好了充分准备，走那条线都是可以的，最好2到3车同行，相互有个照应。切记车况要好，不去特偏僻的地方，一般家用轿车可以应付。方便咨询。
到此，以上就是小编对于房车自驾旅游新藏线路的问题就介绍到这了，希望介绍关于房车自驾旅游新藏线路的2点解答对大家有用。
